答：
有[You]的裝置在試車時，為了盡快脫系統中的水分(Fen)和導熱油[You]中的輕組(Zu)份物，臨時加設了輔(Fu)助“快速脫水管線”。這根管線
從膨(Peng)脹管的油氣[Qi]分離[Li]器處引出，進入膨脹[Zhang]槽上部。這(Zhe)對快速脫水排氣，縮短試車時間，是比較有效的方法。但試車(Che)結束後，
進入正[Zheng]常(Chang)運行階段時[Shi]，應将此管線拆除或關閉閥門(Men)。否則(Ze)，系統中的高溫(Wen)導熱油會經過此管線“走捷徑”進入膨(Peng)脹槽參與循[Xun]
環，被空氣氧化。
在我們對(Dui)用戶(Hu)的服務中發現試車後有很多客[Ke]戶并沒有關(Guan)閉快速脫水線的閥門而[Er]進行生産，導至高溫導熱[Re]油通過捷徑[Jing]進(Jin)入
高[Gao]位槽，使高位槽的溫度過高，更有嚴[Yan]重者高位槽着火[Huo]。其實這一點非常容易判斷。如果(Guo)您在使用中發(Fa)現脫(Tuo)水線管壁經(Jing)過高
溫(Wen)後變[Bian]顔色或高位槽的顔色發[Fa]生變[Bian]化，您就要考慮(Lü)到高溫導熱油(You)走[Zou]小捷經參與[Yu]小循環的可能性。
（來源：恒(Heng)升化工有限[Xian]公(Gong)司）
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