導熱[Re]油運行中定期檢驗[Yan]的目的是(Shi)了解油品[Pin]内在質量的變化(Hua)，并[Bing]由此發現系統(Tong)設計、操作管理及導熱油自身的質量[Liang]問題，及(Ji)時糾正以延長使用壽命。從以下檢驗[Yan]項目可說明運行中熱(Re)導熱油的變質[Zhi]情況[Kuang]：　

一、餾程

　　餾程的變化表明導熱油分子質[Zhi]量的變化(Hua)，國[Guo]外(Wai)采用氣相[Xiang]色譜法，經與新油(You)的餾程進行比較，以高沸物(Wu)和低沸(Fei)物含量表明導熱[Re]油發(Fa)生裂解和聚合[He]的程度。

二、粘(Zhan)度 

　　粘度的變化表明導(Dao)熱油分子(Zi)質量和[He]結構的[De]變化。裂解使粘度下降，而[Er]聚合[He]和氧[Yang]化使粘度(Du)上升。這些變化對高溫範圍的粘度影響很小(Xiao)，但對低溫粘度(Du)影響(Xiang)較大(Da)，因此對寒冷地區和伴有冷卻的操[Cao]作工藝來說，低溫粘度[Du]增長應(Ying)引起(Qi)重視。

三、酸值

　　酸[Suan]值的變化表明(Ming)導熱油的老化[Hua]程度。酸(Suan)值上升通常[Chang]是油品發生氧化所緻，主[Zhu]要發生在膨脹槽不采用氮封[Feng]的系統(Tong)中。但當[Dang]老化到一定程[Cheng]度時，可溶性有(You)機酸可能進一(Yi)步[Bu]聚合生(Sheng)成高分子氧化産物(Wu)，這時酸值又可能下[Xia]降。因此，要注意從酸值[Zhi]的變化趨勢判斷[Duan]油品的老化程(Cheng)度。 

四、殘炭[Tan] 

　　殘炭(Tan)是運行中的導熱(Re)油經蒸發和裂解後留下的殘炭量。在運行中殘炭量往往随時[Shi]間呈不斷上升的趨勢，可(Ke)說明高分子[Zi]炭狀沉積物形成[Cheng]的傾向和老化的程[Cheng]度。 

　　國外(Wai)常(Chang)測定丙酮(Tong)或戊烷不溶(Rong)物，包括(Kuo)油不[Bu]溶物和因裂解、聚(Ju)合而産[Chan]生的樹脂[Zhi]狀物。因該方法未(Wei)經蒸發和熱解，可準确[Que]說明油品(Pin)中[Zhong]不溶物的含[Han]量。　

五、閃點 

　　閃(Shan)點是主(Zhu)要的安全性指标，說明高揮發性産物和可燃[Ran]性氣體形成的可能性。閃點下降過多可能成為事故(Gu)的隐患(Huan)。

　　一般通過[Guo]以上檢驗項(Xiang)目對導熱油(You)的變質情況(Kuang)進行綜(Zong)合(He)判[Pan]斷。

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